近日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了3月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，一季度我國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量罕見(jiàn)地出現(xiàn)同比負(fù)增長(zhǎng)。今年3月，我國(guó)共銷(xiāo)售乘用車(chē)1400萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.54%。但整個(gè)一季度共銷(xiāo)售乘用車(chē)3778萬(wàn)輛，罕見(jiàn)地同比下降7.25%。一季度我國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)同比負(fù)增長(zhǎng)，業(yè)內(nèi)人士均表示擔(dān)憂。
據(jù)了解，過(guò)去十年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量一直都在以穩(wěn)步快速的增長(zhǎng)速度發(fā)展。2009、2010年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的增幅接近50%和40%，而相比這兩年多的巨幅增長(zhǎng)，2011年的近2%增幅基本可以看作是零增長(zhǎng)。去年下半年以來(lái)遭遇歐美債務(wù)危機(jī)以及國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境調(diào)整，國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)、汽車(chē)、家電等行業(yè)都遇冷，同時(shí)也體現(xiàn)去年鋼市下游終端需求持續(xù)低迷，鋼市行情也一直處于低迷狀態(tài)。
2012年一季度汽車(chē)乘用車(chē)銷(xiāo)量罕見(jiàn)負(fù)增長(zhǎng)，業(yè)內(nèi)人士分析稱(chēng)，從政策層面看，目前沒(méi)有看到更多利好的政策，反而是一些對(duì)汽車(chē)消費(fèi)不利的政策，比如說(shuō)北京的限購(gòu)，把巨大的汽車(chē)市場(chǎng)約束住了。另外就是高油價(jià)，用車(chē)成本增加，也會(huì)影響部分消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的決心。
眾所周知，汽車(chē)行業(yè)是薄板消費(fèi)的一個(gè)主要渠道，汽車(chē)的外板、內(nèi)板、部分內(nèi)飾件等都是用冷軋板、鍍鋅板，薄板為汽車(chē)生產(chǎn)的主要原料，約占板帶材總量的60%~70%，一輛轎車(chē)需用冷鍍量為0.45~0.55噸。按照2月份的汽車(chē)生產(chǎn)量來(lái)推算，2月份，汽車(chē)生產(chǎn)帶動(dòng)薄板需求88萬(wàn)噸，因此，汽車(chē)鋼這一塊是薄板行業(yè)不容忽視的消化力量。
據(jù)中國(guó)鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市5.5mm熱軋板卷市場(chǎng)價(jià)格為4393元，均價(jià)基本與昨日持平；1.0mm冷板的平均價(jià)格為5210元，持平；20mm中板平均價(jià)格4423元，均價(jià)較昨日微漲4元；1.0mm鍍鋅板平均價(jià)格5121元，漲7元；唐山瑞豐產(chǎn)的2.5*(145-162)帶鋼4020元，跌10元。雖然進(jìn)入四月份以來(lái)，鋼價(jià)一直處于拉漲狀態(tài)，加上鋼廠支撐以及原材料成本的助推，國(guó)內(nèi)板材市場(chǎng)一直處于小幅上揚(yáng)的態(tài)勢(shì)。不過(guò)由于板材下游終端需求未見(jiàn)起色，鋼價(jià)拉漲無(wú)力已現(xiàn)趨穩(wěn)回落態(tài)勢(shì)。一季度乘用車(chē)銷(xiāo)量現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)或許也正好得以求證。
同時(shí)對(duì)于二季度板材市場(chǎng)行情來(lái)看，汽車(chē)用鋼這一塊的需求或許又要減緩，市場(chǎng)對(duì)板材市場(chǎng)的樂(lè)觀預(yù)期或減小。據(jù)悉，一季度我國(guó)汽車(chē)進(jìn)口是29.4萬(wàn)輛，同比增加24.9%，這和國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)總體疲軟的時(shí)間剛好吻合，進(jìn)口量的增長(zhǎng)加大了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供銷(xiāo)以及生產(chǎn)壓力。
不過(guò)對(duì)于汽車(chē)行業(yè)，第一季度以后，廠家將會(huì)加大促銷(xiāo)力度，這也將帶動(dòng)購(gòu)車(chē)需求的上漲；同時(shí)，企業(yè)和政府機(jī)關(guān)的年度購(gòu)車(chē)計(jì)劃已經(jīng)下達(dá)，公用商務(wù)車(chē)銷(xiāo)售將進(jìn)入年內(nèi)第一個(gè)小高峰。另外據(jù)中汽協(xié)對(duì)國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)、銷(xiāo)售企業(yè)2012年市場(chǎng)的預(yù)測(cè)與判斷，2012年中國(guó)全年汽車(chē)銷(xiāo)量為2000萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率達(dá)8%左右，今年汽車(chē)行業(yè)整體還是能夠逐步恢復(fù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。這些對(duì)長(zhǎng)期處于低迷的板材市場(chǎng)來(lái)說(shuō)也算是一大利好信號(hào)，板材需求或迎新契機(jī)。
不過(guò)根據(jù)一季度銷(xiāo)量現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，二季度伊始板材終端需求仍將面臨挑戰(zhàn)，或許隨著天氣轉(zhuǎn)暖，消費(fèi)者前來(lái)4S店選購(gòu)以及試乘試駕更為方便，二季度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量或重新回升，那么就不排除汽車(chē)用鋼板需求仍有放量釋放的可能。
